FT 1330-35 CI空氣彈簧是怎樣開展避震的？
空氣彈簧在近些年十分的熱門，大多數都是運用在行業上，那空氣彈簧是怎樣開展避震的呢，今日就讓我們來了解一下吧。
一、因為板簧懸架彈簧品質的改變，系統的共振頻率發生變化，造成總體誤差。空氣彈簧具備典型的非線性剛度，對震動和沖擊有明顯影響。試驗數據表明，在相同條件下，與板簧懸架相比，氣簧懸掛系統降低了1/3至1/2。空氣彈簧可滿足不同的裝卸規定，提升的通行能力。結果顯示，氣簧懸架的比鋼彈簧懸架的高約30％。
二、經濟性就輪胎壽命來講，含有板簧的一般由50,000公里取代。如果用空氣彈簧取代，車胎一般會行駛100,000公里來更換。這使車胎的使用期延長了50％以上。研究發現，應用氣簧比應用板簧少3％到5％。空氣彈簧懸掛系統可以提高的穩定性，減少電氣系統的故障率，減少的維護費用，增加的使用期，減少對路面的影響，并減少道路的維護費用。結果顯示，氣簧懸架的經濟性比鋼彈簧懸架高20％。
三、針對多軸，空氣懸架保證軸之間的負荷勻稱，并防止雙軸承重板簧懸架的所有負荷狀況。針對雙軸，空氣懸架大部分保證兩邊的車輪負載均勻分布。空氣彈簧懸架盡量保持車胎和地面之間的純滾動觸碰，大部分達到較好的制動效果。因此，氣簧懸架比鋼彈簧懸架。